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자동차보험 격락손해에 대해 들어보셨나요?
    작성자 : 자동차보험료비교견적 관리자 등록일 : 2019.03.20 조회수 : 2363

자동차보험 격락손해에 대해 들어보셨나요?

 
"격락손해"의 의미는?

현재는 자동차를 운행 중에 사고가 발생했을 경우에는
출고된지 2년 이내의 차량만 보장을 받을 수 있다는 점을 기억해야 합니다.
만약 차량의 출고기간이 1년 이하라면 수리비가
중고차 가액의 20%가 넘는다면 수리비의 15%까지 보상을 받을 수 잇어요.
만약 1년초과 2년 이하인 차량이라면 수리비 10%까지만 보상이 가능합니다.
 
1사고당 보험가입금액을 한도 기준으로
수리비용, 교환가액, 대차료 휴차료, 영업손실, 자동차시세 하락손해를 보상합니다.
격락손해에서 수리비가 의미하는 바는 부품대, 공임,  임시수리비를 합한 금액!
보통 대물배상 수리비는 부품대, 공임, 임시수리비와
인양 및 견인비가 포함되었다는 부분과의 차이를 참고하면 좋겠습니다.
 
출고 후 2년이 지난 차량주는 보상을 받지 못하게 되는 부분에
불만이 지속적으로 발생하고 있습니다.
그래서 금융감독원은 이러한 부분을 개선하기 위한
대책을 세워 발표를 했는데 좋은 소식이 들리죠!
 
바로, 4월부터는 자동차 시세 하락손해 보상대상을 확대한다는 것!
2년이내였던 출고 차량의 대상을 출고 후 5년된 차량까지 보장을 받을 수 있으며
단, 출고 기간에 따라 보상금액은 차등화된다고 발표했습니다.
 
보삼금액은 출고 후 1년 이하의 경우에는 수리비용 기준 20%
1년이 초과되었으며 2년 이하의 경우에는 15%,
이번에 확대된 2년 초과 5년 이하에 대해서도 10%가 적용된다고 합니다.
단, 차량 수리비가 사고 직전 차량 가격의 20% 초과요건은
현행과 달라지지 않는다는 점을 기억해주시면 됩니다.
 
가벼운 접촉사고로 인한 가벼운 수리를 새 부품으로 교체해버리는
과잉 수리 관행이 너무나 크게 번지고 있습니다.
그래서 이런 관행을 바꾸기 위해 금감원은 경미한 자동차
외장부품 손상에 대한 보상기준도 개선할것이라고 합니다.
 
스크레치 등 안전에 지장이 없는 복원수리의 경우 인정해주는 방침으로써
도어, 펜더 후드 등 외장부품에 대한 판금과 도색 복원수리가 인정됩니다.
 
그럼, 격락손해를 예를 들어보며 자세히 이해보도록 할게요
 
예)
만약 A가 2018년 9월에 차량을 출고했습니다.
출고 후 돌아가고 있는 상황에서 뒤에서 졸음운전으로
A의 차량과 추돌하게 됩니다.
사고로 인해서 차량은 운행을 하지 못하고 공업사에 견적을 내보니
수리비용이 800만원 이상이 나왔습니다.
또한 뒷쪽 골격 사고를 당해서 무사고가 아닌 유사고 차량이 되었습니다.
이럴 때 필요한 것이 바로 격락손해보상입니다.
 
차량 파손이 되었을때 수리를 해도 원상복구가 되지 않을 때
발생하는 손해 자동차 시세 하락 손해,
감가 손해라고 불리며 자동차 보험에서 보상을 해주는 것이
격락손해라는 것이라고 간단하게 설명드릴 수있습니다.
 
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